Geen vishaken in deze firewire

In onze laatste uitgaven brachten we u het verhaal van een innovatief antennecamerasysteem, ontworpen en geproduceerd door Samson en vervaardigd met Technora-kabels. Vandaag belichten we een andere baanbrekende innovatie van Samson, wederom gebaseerd op Technora en ontwikkeld in samenwerking met Teijin Aramid.

Bijna elke commercieel schip ter wereld heeft een Emergency Tow-off Pendant (ETOP) of “fire wire”: een stalen kabel die buitenboord hangt en waarmee sleepdiensten, in geval van brand aan boord of bij de terminal, het schip in veiligheid kunnen slepen. Gelukkig worden ze zelden voor het beoogde doel gebruikt. Maar ze moeten wel elke keer dat een schip in de haven komt overboord gehangen worden – een taak die dankzij het gewicht en de omvang van de kabel vrij lastig is en tot overbelasting en rugletsel kan leiden. Mocht een of twee van de draden breken, dan kunnen de uiteinden tot erg vervelende “vishaken” ombuigen met de nodige verwondingen aan handen. Samson zag de noodzaak tot heroverweging en ontwikkelde de nieuwe Vulcan synthetische ETOP. Het is een 100% Technora-vezel met een eigen brandwerende coating, waardoor deze kabel zeer hittebestendig en nog veel veiliger en gemakkelijker te hanteren is dan andere kabels.

Bijna niemand ontwerpt synthetische touwen voor gebruik bij extreme temperaturen. Samson moest dus ook volledig nieuwe testnormen ontwikkelen. Teijin Aramid, dat al nauw bij het ontwikkelingsproces betrokken was, kon Samson nog meer support bieden, en het touw aan de tand voelen in het eigen vlamtestlaboratorium in Japan.

De resulterende ETOP kan kort aan directe vlam worden blootgesteld zonder dat dit enig effect heeft op de sterkte van de kabel. En zelfs als de kabel langer aan hitte wordt blootgesteld, voldoet deze nog aan de vereiste breeksterkte. Bovenal is deze kabel 70% lichter dan staaldraad en vermindert zo aanzienlijk verwondingen tijdens het afmeren.